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Les palettes et la puissance du cube

Photo de Tyler Casey sur Unsplash

Les palettes et la puissance du cube

L'espace, comme le série originale de Star Trek noté, est la dernière frontière. Et l'espace peut être une contrainte vexatoire pour les professionnels de la chaîne d'approvisionnement à chaque étape de la distribution physique. Les opérateurs doivent tirer le meilleur parti de l'espace dans l'entrepôt et de l'espace dans le transport. La même préoccupation vaut pour l'espace dans l'usine de fabrication ou dans le commerce de détail.

L'essor du commerce électronique a entraîné le besoin de plus d'entrepôts, situés plus près des clients, pour faciliter une livraison rapide. Les entrepôts sont également à l'étroit en raison d'un marché immobilier commercial très serré qui a exacerbé le manque d'espace d'entrepôt aux États-Unis et au Canada. Par exemple, à Buffalo, New York, le taux d'inoccupation des locaux industriels localement est un peu plus de 2%, contre 6% en 2013 et 9% en 2012.

L'essentiel est que les exploitants d'entrepôts doivent intégrer davantage de stocks dans les installations existantes pour augmenter leur utilisation de l'espace, ou ce que l'on appelle l'utilisation des cubes.

Qu'est-ce que l'utilisation du cube ?

L'utilisation du cube est un terme de l'industrie qui fait référence à la quantité d'espace total disponible qui est utilisée dans un véhicule ou une installation, exprimée en pourcentage. Lorsque l'espace disponible est entièrement rempli de produit, l'utilisation du cube est de 100%.

Les initiés de l'industrie appellent cela «en cubes. " Ce terme est couramment utilisé pour décrire une remorque lorsqu'aucun produit ne peut plus y entrer. Il existe des termes connexes tels que l'optimisation du cube, l'efficacité du cube et la maximisation du cube. Tout se résume à tirer le meilleur parti de l'espace dont vous disposez.

Utilisation des palettes et des cubes – une relation de près de 100 ans

La relation entre les palettes en bois et le cube est compliquée, mais c'est une relation qui a été mutuellement bénéfique. À partir des années 1920, les premiers chariots élévateurs (appelés camions à étages) a commencé à doubler les charges de marchandises palettisées pour améliorer le stockage dans les installations de fabrication.

Le développement du pont inférieur sur patins dans les années 1930 répondait au besoin d'empiler des marchandises sur d'autres charges. Le résultat était le invention de la palette.

La saga des palettes et de l'utilisation des cubes s'est poursuivie dans les années 1940. Au début du Effort de palettisation WW2, les dépôts de quartier-maître de l'Est de l'armée américaine étaient très résistants au chargement palettisé pour les expéditions outre-mer vers l'Europe.

Étaient-ils simplement opposés au changement ? Ou est-ce que l'inquiétude concernant la perte de cubes était la raison pour laquelle la palettisation n'a jamais démarré au départ ? Sans surprise, lorsque les palettes ont été conçues avec un profil plus bas plus tard pendant la guerre, l'acceptation a suivi.

La Seconde Guerre mondiale a également vu la naissance de la palette à 4 voies, une innovation qui a permis aux conducteurs de chariots élévateurs la flexibilité de charger les produits de manière plus compacte dans les cales des navires.

Utilisation des palettes et des cubes – aujourd'hui et demain

Les palettes en bois contribuent à améliorer l'efficacité des cubes de plusieurs manières. Deux exemples évidents sont l'empilage et le rayonnage. L'utilisation de palettes permet de faciliter le gerbage vertical des charges unitaires. De même, les palettes peuvent être rangées dans des rayonnages conventionnels ou des systèmes de stockage automatisés qui contribuent à améliorer l'utilisation des cubes.

Les palettes peuvent vous aider à tirer le meilleur parti de votre installation. Considérez que le déchargement de produits palettisés nécessitera souvent beaucoup moins d'espace sur le quai que les marchandises chargées au sol qui doivent être manipulées manuellement à l'arrivée. Étant donné que le chargement et le déchargement des marchandises palettisées sont beaucoup plus rapides que pour les articles non palettisés, moins de portes de quai et d'espace de quai seront nécessaires pour gérer le même débit.

Les dimensions des palettes doivent également être prises en compte dans l'utilisation des cubes. L'empreinte de la palette peut faire une différence dans l'optimisation de l'espace au sol utilisé dans un véhicule de transport. Par exemple, l'utilisation de 20 palettes de 48"x40" dans un conteneur ISO de 40' entraînerait une perte d'espace de seulement 3,7%.

Ensuite, il y a la hauteur de la palette à considérer. Même abaisser la palette standard d'un pouce pourrait permettre l'expédition d'une couche supplémentaire de produit sur une palette, ce qui entraînerait potentiellement d'énormes gains d'efficacité. Une approche systémique est nécessaire et nécessiterait une coordination avec l'équipement de manutention de palettes. Les transpalettes standard devraient être modifiés.

L'utilisation des cubes comporte de nombreux aspects, de la maximisation de la densité du produit dans les conteneurs au choix du modèle de palette optimal, en passant par la sélection du système de stockage palettisé qui répond le mieux à vos besoins. Il y a beaucoup en jeu, mais les palettes restent au cœur de l'équation d'utilisation du cube. C'est la puissance du cube.

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