Paletas de bloques y largueros: ¿Qué las hace diferentes?
¿Tiene una aplicación de manipulación de materiales inusual? No hay problema. Los pallets de madera se pueden diseñar en una variedad infinita de formas para satisfacer las necesidades únicas de cualquier cadena de suministro.
Aparte del hecho de que la madera es una opción altamente sostenible para los palets, una de sus muchas maravillas es también ser un material extremadamente versátil. Es fácil de fresar, cortar a las dimensiones deseadas y luego ensamblar en una paleta.
A través de la experiencia, la formación y el software especializado como PDS (Sistema de diseño de paletas™), los profesionales de tarimas pueden diseñar una tarima para optimizar la manipulación de materiales en su cadena de suministro.
Si bien las oportunidades de diseño son ilimitadas, sin embargo, se basan en las dos clases de paletas. Como se describe en el Estándar uniforme para paletas, esas clases son la paleta de bloques y la paleta de largueros. La diferencia fundamental entre ellos es la elección de miembros verticales.
La paleta de largueros es la clase de paleta más común en América del Norte, y representa alrededor de 76% de producción. Y segun el Encuesta de pallets de Peerless Research Group 2018, 54% de los encuestados utilizó principalmente palés con largueros, mientras que el 18 por ciento utilizó principalmente palés en bloque. El resto de los encuestados (28%) utilizó por igual paletas de bloques y largueros. El uso de palés con largueros prospera en muchas cadenas de suministro.
Los pallets de largueros utilizan largueros, a menudo nominales de 2x4 o 3x4. Los largueros actúan como vigas de soporte. Separan las tablas de la cubierta superior e inferior y corren perpendiculares a ellas. Los largueros pueden ser sólidos o tener muescas para permitir la entrada de los dientes del montacargas.
Estos palés se denominan entrada de dos vías y entrada parcial de cuatro vías, respectivamente. Los pallets bidireccionales se pueden ingresar solo desde los dos extremos del pallet mediante carretillas elevadoras o transpaletas (Clase lll carretillas de mano eléctricas o carretillas de mano / conductor). La entrada parcial de cuatro vías se refiere al hecho de que, si bien una carretilla elevadora puede entrar en una paleta de este tipo por los cuatro lados, una transpaleta está limitada a las dos aberturas de los extremos.
Las paletas de bloques, por otro lado, se denominan que tienen entrada completa de cuatro vías. Al utilizar bloques en lugar de largueros, tanto las transpaletas como las carretillas elevadoras pueden entrar por los cuatro lados. La entrada de cuatro vías es muy apreciada en industrias que dependen de transpaletas o que trabajan en entornos de manipulación de materiales congestionados.
La funcionalidad de cuatro direcciones permite que los manipuladores de materiales coloquen las tarimas con mayor facilidad en espacios reducidos, lo que les permite ahorrar tiempo y espacio. Mover palés para colocar más palés en un remolque o acceder a palés en muelles de carga congestionados son ejemplos de dónde los palés en bloque pueden agregar un valor considerable. Un estudio de 2016 informó que un centro de distribución de comestibles canadiense podría beneficiarse de $56,000 por año en ganancias de eficiencia de almacenamiento al cambiar a paletas en bloque.
Existe la idea errónea de que la paleta de bloques es una innovación de diseño reciente en América del Norte. Fueron desarrollados por el ejército de los EE. UU. (Ambos Milton Boone y Norman Cahners patentes presentadas de forma independiente en 1943) para hacer frente a las condiciones congestionadas que se encuentran en las bodegas de los buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial y en plantas de guerra.
En los años posteriores a la guerra, la paleta de largueros menos complicada y más fácil de fabricar demostraría tener una aceptación mucho mayor, aunque algunas industrias llegaron a depender de las paletas de bloques. En las últimas décadas, el uso de paletas en bloque aumentó notablemente después de ser adoptado por las principales empresas de alquiler de paletas en las cadenas de suministro de bienes de consumo (bienes de consumo rápido).
Las paletas de bloques se basan en bloques como miembros verticales. Los bloques son espaciadores de plataforma rectangulares, cuadrados o cilíndricos que proporcionan separación entre la plataforma superior e inferior. Los largueros se extienden a lo largo de toda la paleta, perpendicularmente a las tablas de la plataforma, y se colocan entre las tablas y los bloques de la plataforma superior.
Los pallets de bloques de alta resistencia tienden a ser más duraderos, principalmente debido a la gran cantidad de material utilizado en la construcción. Por lo general, también se pueden reparar fácilmente debido al ancho del bloque de paleta.
En términos de reciclabilidad, los palés con largueros y bloques son fácilmente reparables y pueden funcionar en la cadena de suministro durante largos períodos antes de que sea necesario reciclar el palé por completo para sus componentes.
En resumen, las tarimas de madera son sostenibles y se pueden personalizar para crear soluciones óptimas de manipulación de carga unitaria para la cadena de suministro. Sin embargo, todos los pallets se basan en clases de pallets de stringer o block.
Si bien muchos usuarios de paletas norteamericanas prefieren las tarimas con largueros, la funcionalidad de entrada de cuatro vías de las tarimas en bloque las convierte en una opción atractiva en algunos entornos de manipulación.
