Dynamic Duo : Le chariot élévateur à palettes en bois et d'entrepôt

WW2 photo of woman driving a forklift carrying a wood pallet with unit load.

Le duo d'entrepôt dynamique

Il semble que le palette et le chariot élévateur ont toujours fait partie de l'expédition et de la logistique dans le monde moderne. Depuis 70 ans, ce duo dynamique livre la marchandise pour une économie mondiale en pleine croissance. Bien qu'ils nous aient servi fidèlement, les changements technologiques arrivent rapidement.

Le chariot élévateur n'est plus le chariot élévateur qui Rosie la riveteuse conduit pendant la Seconde Guerre mondiale. Le vénérable pilier de la manutention des matériaux a un moment parmi les technologies d'entrepôt. De nouvelles sources d'énergie, telles que batteries lithium-ion et plomb-acide scellées, contribuent à favoriser la disponibilité et à réduire la maintenance. Pendant ce temps, la disponibilité de télématique La technologie des chariots élévateurs permet aux entreprises de collecter et d'analyser les données d'utilisation dans un souci d'amélioration continue.

Technologies de chariots élévateurs automatisés

Considérez que le salaire des chauffeurs pour conduire un chariot élévateur deux ou trois quarts de travail par jour peut largement dépasser le coût du chariot élévateur et de l'entretien. Comme l'a souligné un fournisseur, pensez à l'impact financier de l'utilisation de ce chariot élévateur sur trois équipes à $50 000 par équipe/an. Soit $150.000 par an de salaire pour un chariot élévateur ! Les chariots élévateurs autonomes ont le potentiel d'aider les entreprises à réduire leurs coûts et à alléger la pression du personnel tout en augmentant la productivité et la sécurité.

Plusieurs grands fournisseurs de chariots élévateurs proposent désormais des options automatisées, et le segment est appelé à croître. Le marché des chariots élévateurs automatisés devrait atteindre $12 milliards de chiffre d'affaires d'ici 2027, se tailler près d'une part de 15% du $81,4 milliards de marché mondial des chariots élévateurs.

En 2019, Amazon a haussé les sourcils en concluant un accord avec Balyo, un fournisseur de technologie autonome basé en France. L'accord lui a permis d'acquérir 29% de Balyo s'il achète pour $340 millions de chariots élévateurs dotés de la technologie Balyo sur une durée de sept ans. Certaines technologies d'automatisation sont plus sensibles que d'autres à la qualité des palettes, nous ferions donc bien de prendre en compte l'impact des chariots élévateurs automatisés sur les besoins en palettes des centres de distribution et des opérations d'usine. C'est quelque chose que les fournisseurs de palettes et les responsables des opérations voudront savoir. La palette devra-t-elle changer pour suivre le rythme du chariot élévateur, maintenant apparemment au milieu d'une métamorphose à part entière ?

Les défis de la chaîne d'approvisionnement

La première chose à considérer est que la variabilité est souvent un défi pour les systèmes automatisés. Pour les applications telles que les systèmes automatisés de stockage et de récupération (AS/RS) ou les navettes, les palettes en bois qui varient en hauteur ou en spécifications, même légèrement, peuvent provoquer des bourrages et des temps d'arrêt.

Les exigences pour les chariots élévateurs robotisés mobiles ne sont pas aussi exigeantes, mais nécessitent toujours un certain degré d'uniformité. Alors qu'un opérateur humain peut repérer une palette endommagée ou non conforme et résoudre le problème, ce n'est pas le cas avec les chariots élévateurs automatisés.

Comme mentionné, la variabilité des palettes due aux spécifications des palettes ou à des dommages peut également entraîner des problèmes de performances avec les chariots élévateurs automatisés. « Le plus grand défi des chariots élévateurs robotisés mobiles est la variabilité », a déclaré un responsable des chariots élévateurs à fourche. Entreprise de palettes l'année dernière. Il a noté que les obstacles liés à la variabilité pourraient s'étendre à l'état du sol et à d'autres aspects de l'environnement de l'entrepôt, y compris les mauvaises surprises impliquant l'engagement palette/charge. « En tant que telles, les palettes ont un impact substantiel sur le succès de toute application de chariot élévateur robotique mobile », a-t-il déclaré.

Un autre fournisseur a recommandé d'utiliser des palettes de matériaux alternatifs très durables, mais a rapidement ajouté que les chariots élévateurs automatisés peuvent également fonctionner avec des palettes en bois, mais que les caractéristiques « usées, cassées ou courbées » des palettes peuvent être problématiques.

« Alors que la robotique continue de pénétrer plus profondément dans le marché des chariots élévateurs conventionnels, la cohérence des palettes GMA et la cohérence de toutes les palettes GMA #2 seront de plus en plus rigoureuses », a poursuivi le responsable du chariot élévateur. « Cela pousse les clients et les fournisseurs vers une définition plus stricte de ce qu'est une palette acceptable dans un système avec un équipement robotique. »

Avec des investissements continus dans l'automatisation en général, une qualité constante des palettes sera de plus en plus importante. La bonne nouvelle est que de nombreuses entreprises ont déjà mis en place des processus d'assurance qualité des palettes et que ces opérations seront en bonne forme pour adopter une technologie automatisée. La meilleure palette en bois pour le travail continuera d'être celle qui est gérée pour assurer des performances fiables. Le duo dynamique de palettes en bois et de chariots élévateurs semble prêt à poursuivre leur partenariat, même si les technologies de la chaîne d'approvisionnement évoluent.

 

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